針對(duì)外界對(duì)產(chǎn)品定位的普遍關(guān)切，小米汽車創(chuàng)始人雷軍在最近的公開(kāi)直播活動(dòng)中，清晰地回應(yīng)了有關(guān)入門級(jí)車型與產(chǎn)品邊界的問(wèn)題，明確了公司未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)。
關(guān)于小米會(huì)否涉足平價(jià)車市場(chǎng)，雷軍給出了明確答復(fù)。他直接表示，未來(lái)幾年小米都不會(huì)考慮推出售價(jià)在10萬(wàn)元以下的車型。他強(qiáng)調(diào)，小米的長(zhǎng)遠(yuǎn)愿景在于成為全球前五的汽車制造商，其產(chǎn)品對(duì)標(biāo)的是保時(shí)捷和特斯拉這樣的品牌。想要造出真正的智能電動(dòng)車，必須持續(xù)投入高昂的研發(fā)成本與先進(jìn)的硬件，若將價(jià)格過(guò)度壓低，就難以保證應(yīng)有的品質(zhì)，更無(wú)法將智駕與智能化水準(zhǔn)做到理想水平。
因此，高端化和智能化將一直是小米汽車的核心追求。為維持在技術(shù)層面的領(lǐng)先地位，小米當(dāng)前階段必須對(duì)產(chǎn)品力持續(xù)投入資源，而非僅為搶占市場(chǎng)而過(guò)度擠壓成本。這表明，小米將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，堅(jiān)守在中高端的智能駕駛汽車市場(chǎng)進(jìn)行深耕。
此外，雷軍也劃定了目前產(chǎn)品品類的范圍。他明確指出，至少在接下來(lái)的五年中，小米也沒(méi)有計(jì)劃涉足商用車或特定用途的車輛領(lǐng)域。這意味著，此前關(guān)于小米將推出卡車或房車的市場(chǎng)傳聞，在短期內(nèi)將不會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。
浙公網(wǎng)安備 33010502007447號(hào)