2025年12月28日，一架名為“Research(天問)”的紙飛機在上海嘉定汽車會展中心起飛，最終以撞墻姿態(tài)完成了全程98.43米的飛行，成功打破了室內(nèi)紙飛機最遠飛行距離的吉尼斯世界紀錄，并將原紀錄提升了超過十米。這一成就由平均年齡僅17歲的中國少年團隊共同實現(xiàn)，他們在結(jié)果公布后激動相擁，標志著中國在紙飛機競技領域首次登上世界巔峰。

　　紙飛機最遠飛行距離(Longest Distance)作為一項專業(yè)競技項目，其歷史可追溯至1985年，當時美國人Tony Fletch以58.82米的成績創(chuàng)下首個吉尼斯紀錄。此后數(shù)十年間，該紀錄的突破緩慢而艱難，直到近年隨著航空航天等領域?qū)I(yè)人才的加入，刷新頻率才顯著加快。例如2022年創(chuàng)下88.318米紀錄的“馬赫5”團隊，三名核心成員均來自密蘇里科技大學航空航天工程專業(yè)，且后來入職波音公司。

　　本次打破紀錄的團隊起源于國內(nèi)紙飛機愛好者交流群CPAC，由當時17歲的楊仕安發(fā)起組建。團隊匯聚了國內(nèi)該領域的頂尖力量：主投手劉力文(19歲)擁有長期棒球訓練背景，能賦予紙飛機超過140公里/小時的初速度;折疊專家唐帥(18歲)被公認具備世界頂級的紙張?zhí)幚硎炙?設計師王承昊(16歲)貢獻了“天問”的基礎機型;此外還有航模運動員喬宇晨(19歲)和調(diào)校支持黃一舟(15歲)等人共同參與。

　　挑戰(zhàn)過程并非一帆風順。在2025年10月6日的嘗試中，團隊曾以不到1米的差距與紀錄失之交臂，一度陷入低谷。隨后成員們通過技術(shù)協(xié)作走出困境：唐帥利用3D打印技術(shù)制作透明夾板，解決了紙飛機儲存中的變形問題;劉力文與王承昊則持續(xù)優(yōu)化機型設計，使其更契合投擲特性。歷經(jīng)兩年反復測算與改進，最終在12月28日由劉力文投出歷史性的一擲。

　　盡管“天問”在飛行末端因場地限制撞擊玻璃，未能突破百米，但98.43米的成績已足夠載入史冊。吉尼斯官方于2026年1月19日正式公告認證此紀錄。團隊表示短期內(nèi)將保持這一成績，因再次挑戰(zhàn)需同時滿足技術(shù)、場地與狀態(tài)等多重苛刻條件。更令他們在意的是知識的分享：紀錄確認后，王承昊隨即在網(wǎng)上公開了“天問”的制作教程，供全球愛好者學習參考。

　　從早期只能仰望國外紀錄，到如今自主創(chuàng)新并刷新極限，這群中國少年用專業(yè)與協(xié)作證明了紙飛機不僅是童年游戲，更是一門融合材料科學、空氣動力學與工程技巧的精密競技。他們飛出的不僅是一架紙飛機，更是一段關于堅持、探索與共享的青春篇章。