近期，一名小紅書網(wǎng)友分享了打車的“神奇”經(jīng)歷。她通過某叫車平臺(tái)僅支付了‌0.1元‌就搭上了一輛保時(shí)捷卡宴車型的快車。

　　起初下單時(shí)，她注意到價(jià)格為“一口價(jià)”0.1元，本以為這已經(jīng)足夠意外，隨后看到司機(jī)應(yīng)答車輛顯示為保時(shí)捷時(shí)，更是深感詫異。她一度猜測可能是平臺(tái)上允許車主隨意填報(bào)車款，直到車真的按導(dǎo)航駛來，才確信遇到了“土豪司機(jī)”。

　　當(dāng)車輛行進(jìn)途中，應(yīng)用建議可為她更換距離更近的其他司機(jī)，她幾乎毫不猶豫地確認(rèn)“不需要”。隨后在網(wǎng)絡(luò)分享時(shí)，有人問到是否屬于順風(fēng)車模式，畢竟把私家卡宴轉(zhuǎn)為營運(yùn)屬性或不符合多數(shù)人用車習(xí)慣。部分知情人透露，平臺(tái)并未強(qiáng)制需人、車“雙證”，車主或許只是出于“體驗(yàn)生活”的喜好偶爾接單。有人就提到，曾有朋友開奧迪A6L接單，動(dòng)機(jī)之一是希望借助駕駛行為提醒自己遠(yuǎn)離酒后用車。

　　發(fā)帖者查看該駕駛員的系統(tǒng)檔案后發(fā)現(xiàn)，這位卡宴車主的接單總數(shù)竟超過‌一千七百筆‌，網(wǎng)絡(luò)討論中更早也有乘客曾預(yù)約到同一臺(tái)車，據(jù)知其人最初目的并非營生盈利，主要是“為了少喝酒順便干點(diǎn)有意思的事”，從而長期將豪華座駕當(dāng)作流動(dòng)載具服務(wù)來往乘客。

　　雖然1毛錢搭上百萬豪車看似不可思議，不過如果車主主要為排遣閑暇、充實(shí)日常生活而持續(xù)活躍于接單隊(duì)伍中，或許也就不必對他的選擇再感訝異。