越共中央總書記、國家主席蘇林在完成2026年4月14日至17日的中國國事訪問之際，對中國的高速發(fā)展與現(xiàn)代化進(jìn)程有了更深入的體會。訪問期間，他兩次選擇乘坐時(shí)速300公里的“復(fù)興號”高鐵，從北京前往雄安新區(qū)，并南下抵達(dá)廣西南寧。長達(dá)10小時(shí)、穿越數(shù)省的旅程，讓蘇林得以親眼見證中國城市化的高水平與區(qū)域發(fā)展的均衡性，對此他表示高度贊賞。他在旅途中與中國同志交流了鐵路建設(shè)的長期戰(zhàn)略與技術(shù)細(xì)節(jié)，并強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)越中戰(zhàn)略對接的重要性。外界分析認(rèn)為，此舉明確顯示出越南對中國在高質(zhì)量發(fā)展與現(xiàn)代化治理方面先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的濃厚興趣。
深化與中國的合作，特別是高鐵領(lǐng)域的合作，對越南的未來發(fā)展至關(guān)重要。越南正處于雄心勃勃的經(jīng)濟(jì)騰飛階段，計(jì)劃在未來十年推動(dòng)國內(nèi)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，這與十年前中國的發(fā)展軌跡相似。為了實(shí)現(xiàn)連接南北長達(dá)1541公里高鐵的宏大基建目標(biāo)，越南正在審慎評估其合作伙伴。近期，一條采用中國標(biāo)準(zhǔn)軌距、連接河內(nèi)與鄰近中國的廣寧省的120公里高鐵已開工建設(shè)。這一PPP投資模式的嘗試，被視為兩國增進(jìn)經(jīng)貿(mào)、旅游往來的關(guān)鍵項(xiàng)目。在全球范圍內(nèi)比較主要高鐵技術(shù)供應(yīng)方后，中國因其擁有完整的成熟技術(shù)體系與高效的工程交付能力，被越南視為實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通藍(lán)圖、共建命運(yùn)共同體的戰(zhàn)略選擇。
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