法拉第未來(Faraday Future)創(chuàng)始人賈躍亭近期披露公司業(yè)務動態(tài)，強調已經向高端短租投資運營企業(yè)Golden Hills移交第一批EAI機器人，涵蓋兩臺Master Ultra型與四臺Aegis型設備。
據(jù)了解，F(xiàn)uturist與Master系列已獲得美國相關認證，Aegis型則預定在三月下旬完成審查，屆時試點移交的機器人將轉為正式交付。該公司計劃聚焦共享短租、高端餐飲、豪華酒店及汽車銷售等四個主要場景，計劃三月交付20臺、首季度累計完成200臺機器人，并以高互動性的短租度假領域為初期切入點。
此次移交活動標志著法拉第未來由電動汽車生產邁向具身智能企業(yè)，推動其EAI技術由研發(fā)轉向實際應用。此前該公司在行業(yè)展會發(fā)布了多種價位的人形機器人，售價介于2499至34990美元，另需選購價值1000至5000美元的配套技能生態(tài)包，企業(yè)訂單中已收到超1200臺意向設備預付款。
需要關注的是，法拉第未來的股價在今年2月下跌至歷史低位，每股僅0.45美元;今年年初以來累計跌幅達57%。公司去年第三季度財報顯示其收入僅為3.7萬美元，凈虧損高達2.22億美元，資產負債率達112.53%。
從公司過往表現(xiàn)看，其在2017年便發(fā)布FF 91車型，但直到2023年才開始交付，截止2025年累計交付僅16輛，持續(xù)延誤的進度讓投資者持謹慎態(tài)度。今年2月法拉第未來與剛成立一個月、注冊資金1億元的中國河北寰宙汽車銷售有限公司建立合作關系，也令外界對這一合作的實質效果產生疑慮。目前難以判定其人形機器人業(yè)務能否從根本上扭轉當前處境，但就電動汽車業(yè)務而言，公司前景仍顯不明朗。
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