太空探索技術(shù)公司SpaceX的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克與瑞安航空公司首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里近日公開(kāi)爆發(fā)爭(zhēng)執(zhí)，爭(zhēng)論焦點(diǎn)在于奧利里拒絕在其航司機(jī)隊(duì)中安裝“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。
這場(chǎng)公開(kāi)矛盾始于奧利里1月14日的采訪表態(tài)。他表示，不會(huì)考慮在其麾下超過(guò)600架飛機(jī)上配備馬斯克的“星鏈”服務(wù)，理由是安裝在機(jī)身頂部的天線(xiàn)設(shè)備將增加飛行重量與空氣阻力，進(jìn)而導(dǎo)致燃油成本上升。
奧利里還提到一個(gè)關(guān)鍵考量：對(duì)于航班時(shí)長(zhǎng)平均僅有1小時(shí)的航線(xiàn)，乘客恐怕不愿意為使用機(jī)上Wi-Fi服務(wù)額外付費(fèi)。
對(duì)于這番言論，馬斯克反駁稱(chēng)奧利里所獲“信息有誤”，他懷疑對(duì)方團(tuán)隊(duì)未掌握準(zhǔn)確測(cè)算“星鏈”設(shè)備燃油影響的方法。
隔天(15日)，奧利里在接受媒體回訪時(shí)，質(zhì)疑馬斯克根本“不懂航空與空氣動(dòng)力學(xué)”。他根據(jù)公司測(cè)算指出，若全機(jī)隊(duì)安裝“星鏈”，公司每年?duì)I運(yùn)成本將因此增加約2億至2.5億美元。
“他雖然很有錢(qián)，但終究是個(gè)笨蛋。”奧利里這樣形容道。
馬斯克對(duì)此也未沉默，他在16日透過(guò)其擁有的社交平臺(tái)X(原推特)發(fā)文反擊，直接稱(chēng)瑞安航空的這位CEO“真是個(gè)蠢材”。
當(dāng)有網(wǎng)友提議直接收購(gòu)瑞安航空并撤換奧利里時(shí)，馬斯克簡(jiǎn)單回復(fù)：“好主意。”
值得注意的是，瑞安航空的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手德國(guó)漢莎航空已于1月13日宣布達(dá)成協(xié)議，計(jì)劃在旗下客機(jī)中部署“星鏈”系統(tǒng);
而北歐航空則在去年選定“星鏈”作為機(jī)上網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，并表示該系統(tǒng)的氣動(dòng)阻力低于市場(chǎng)上其他同類(lèi)產(chǎn)品。
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