近日,一則關(guān)于杭州網(wǎng)約車司機(jī)在好心救助受傷乘客途中發(fā)生意外的新聞,引發(fā)網(wǎng)友激烈討論。
據(jù)當(dāng)事司機(jī)蔡先生所述,大約三個月前,他接到一個特殊訂單:一名乘客因手指斷裂正在流血,斷指被裝進(jìn)塑料袋里急需盡快送醫(yī)。行駛約一公里后,蔡先生看到路邊有身著巡防服裝、駕駛警用車輛的執(zhí)勤工作人員,同車乘客也立即上前尋求協(xié)助。經(jīng)核實確有重傷人員,該工作人員立即電話向上級匯報,隨后示意蔡先生的車輛跟隨并記錄了車牌。

然而,僅行駛數(shù)百米,在跟隨警務(wù)車輛通過一個亮著紅燈的十字路口時,蔡先生的車與一輛正常通行的私家車發(fā)生碰撞。經(jīng)交警部門判定,蔡先生因闖紅燈被認(rèn)定為事故全責(zé)。事發(fā)后長達(dá)一個多月的等待期間,有交警人員與蔡先生聯(lián)系,建議為他申請“見義勇為”稱號,并象征性給予一定補(bǔ)償,但蔡先生未能接受——助人最終卻帶來四十多天無法出車營業(yè)、次年車輛保費(fèi)還將上漲的損失。
蔡先生對此判定提出復(fù)議申請,但復(fù)核結(jié)果仍維持原判。
該事件在網(wǎng)上發(fā)酵,形成明顯的意見對立。部分網(wǎng)友認(rèn)為“有警車在前導(dǎo)引的情境下闖紅燈,即使出現(xiàn)事故也不應(yīng)負(fù)全責(zé),司機(jī)當(dāng)時是在履行搶救傷員的急迫任務(wù)”。另一部分則表態(tài)支持全責(zé)認(rèn)定,“即便有警車開道,闖紅燈過程中也必須確保觀察周圍車輛,否則要求綠燈直行的車主擔(dān)責(zé)更不合理”。更有網(wǎng)友建言呼吁,應(yīng)當(dāng)研究并制定針對此類場景的特殊法律法規(guī),以切實保護(hù)救助者不再“做好事反吃虧”。
日前,蕭山區(qū)交警大隊官方回應(yīng)稱:已有相關(guān)部門介入跟進(jìn),當(dāng)?shù)亟还軝C(jī)構(gòu)也已和保險公司對接,后者在可操作范圍內(nèi)為司機(jī)提供了最大限度的援助,具體進(jìn)展可關(guān)注后續(xù)官方通知。





























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