根據(jù)汽車之家與Bimmer Post的報(bào)道，寶馬集團(tuán)正積極推進(jìn)其電動(dòng)化進(jìn)程，計(jì)劃推出基于現(xiàn)代Neue Klasse平臺(tái)的首款純電動(dòng)車型。這款內(nèi)部代號(hào)為“NA5”的新車型旨在取代現(xiàn)有的iX3，并預(yù)計(jì)于2025年下半年開始量產(chǎn)。目前尚不確定該車型是否會(huì)保留iX3這一名稱;而大約一年后，還將推出M Performance版本。
此外，高性能電動(dòng)汽車i3 M60 xDrive也已處于規(guī)劃階段，預(yù)計(jì)將從2026年7月起投入生產(chǎn)，并于同年年底前完成首批交付。此款車型將定位高于iX3 40、iX4 40 xDrive及50 xDrive等型號(hào)，配備21英寸輪轂、M系列運(yùn)動(dòng)型剎車系統(tǒng)以及經(jīng)過優(yōu)化的懸掛設(shè)置，同時(shí)標(biāo)配更加舒適的座椅和升級(jí)版音響系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)版iX3將于2025年7月在位于匈牙利德布勒森的新工廠內(nèi)啟動(dòng)制造流程。值得注意的是，Neue Klasse項(xiàng)目對(duì)于BMW而言具有極其重要的意義——據(jù)公司高層透露，這是該公司歷史上規(guī)模最大的一次投資活動(dòng)之一。新一代iX3將采用第六代電池技術(shù)，通過引入圓柱形電池替代現(xiàn)有的棱柱形設(shè)計(jì)，以期實(shí)現(xiàn)能量密度提高約20%的目標(biāo)。基于此改進(jìn)，車輛在WLTP測(cè)試條件下的最大續(xù)航里程有望達(dá)到700至800公里之間，并且充電速度也將得到顯著提升。
隨著iX3即將面世，寶馬還宣布將在2028年前發(fā)布另外五款基于NK平臺(tái)開發(fā)的電動(dòng)車型。其中包括一款定于2026年在慕尼黑工廠生產(chǎn)的3系風(fēng)格轎車。除此之外，品牌還在積極籌備i3 Touring旅行車版本以及可能專為中國市場(chǎng)定制的特別款式。
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