根據(jù)最新數(shù)據(jù)，中國(guó)在人形機(jī)器人領(lǐng)域正以顯著的制造與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)占據(jù)全球領(lǐng)導(dǎo)地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年全球每售出10臺(tái)人形機(jī)器人中，就有超過(guò)8臺(tái)產(chǎn)自中國(guó)，全年出貨份額高達(dá)84.7%。

　　中國(guó)企業(yè)去年出貨數(shù)量已達(dá)1.44萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)字幾乎是美國(guó)同行的9倍之多。與此同時(shí)，全球主要出貨企業(yè)榜單前六名全部來(lái)自中國(guó)，展現(xiàn)出行業(yè)集中度不斷向頭部企業(yè)聚攏的趨勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)人形機(jī)器人整機(jī)企業(yè)數(shù)量已超140家，形成了“雙龍頭”帶動(dòng)的梯隊(duì)格局，其中智元與宇樹(shù)兩家合計(jì)在國(guó)內(nèi)出貨量中貢獻(xiàn)了約八成份額。

　　我國(guó)現(xiàn)已建立了全球覆蓋面最完整、協(xié)作能力最成熟的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈體系。從伺服電機(jī)、減速器、控制器等核心零部件，到整機(jī)制造裝配，超過(guò)90%的關(guān)鍵環(huán)節(jié)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，這顯著降低了整體成本，為中國(guó)產(chǎn)品在世界市場(chǎng)贏得了突出的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2026年第一季度的相關(guān)報(bào)告表明，中國(guó)機(jī)器人出口總額已達(dá)到113.2億元人民幣。其中，人形機(jī)器人出口同比增長(zhǎng)達(dá)到210%，市場(chǎng)擴(kuò)展速度矚目。產(chǎn)品目前已銷往全球共148個(gè)國(guó)家和地區(qū)，尤其在歐洲、東南亞和中東等重點(diǎn)地區(qū)獲得了穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　摩根士丹利在最新分析報(bào)告中指出，中國(guó)在人形機(jī)器人行業(yè)的成功路徑，正與此前新能源汽車出海高度相似——以成本控制與技術(shù)迭代為基礎(chǔ)，穩(wěn)步推進(jìn)在全球的市場(chǎng)布局。該報(bào)告同時(shí)預(yù)計(jì)，在2026年內(nèi)中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)人形機(jī)器人銷量有望提升至2.8萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，屆時(shí)可能超過(guò)其它所有經(jīng)濟(jì)體的出貨總量。