2024年7月，一場由三名女大學生結(jié)伴完成的“青甘環(huán)線”自駕游，在青海德令哈市附近以慘烈的車禍告終，最終造成兩死一重傷。幸存者、當時年僅20歲的北京工商大學學生小露(化名)，在歷經(jīng)三家醫(yī)院搶救脫險后，卻于2026年1月被德令哈市法院一審判處有期徒刑4年，罪名是交通肇事罪。法庭認定，車禍發(fā)生時的駕駛員是她本人。
案件的爭議焦點在于車禍瞬間的關(guān)鍵駕駛座歸屬。警方證據(jù)指向小露，包括她在事發(fā)現(xiàn)場神志不清時對交警的多次自認、司法鑒定機構(gòu)的“駕乘關(guān)系鑒定”結(jié)論以及一張抓拍照片的衣著分析。然而，小露及其辯護律師在庭審中均作無罪辯護，主張事發(fā)時司機是遇難者小田(化名)。其理由是小露受傷后記憶混亂，且關(guān)鍵卡口照片存在拍攝時間與光影疑點。此外，首位抵達現(xiàn)場的卡車司機馬強作證稱，他是將小田從駕駛位救出。法院一審最終采信了檢方證據(jù)，小露現(xiàn)已提起上訴。二審正在等待開庭，而一位本應是幸存者的女大學生，正站在命運的十字路口。
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