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網(wǎng)傳愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)內(nèi)部調(diào)整 高端品牌與國(guó)際事業(yè)部或遭減員?


  近日,電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)知名品牌愛(ài)瑪被曝正在進(jìn)行一次涉及多個(gè)部門(mén)的人員組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。1月12日消息傳出,旗下高端品牌“零際”及國(guó)際事業(yè)部據(jù)稱(chēng)成為此次調(diào)整的“重災(zāi)區(qū)”,員工規(guī)??s減幅度可能超過(guò)50%。

  據(jù)內(nèi)部離職人員透露,愛(ài)瑪對(duì)國(guó)際事業(yè)部的裁員將采取分批進(jìn)行,整體計(jì)劃減員約180人。調(diào)整前該部門(mén)員工總數(shù)約300余人,這意味著‌近三分之二的人員可能面臨變動(dòng)‌。同時(shí),主打高端市場(chǎng)的子品牌“零際”團(tuán)隊(duì)現(xiàn)狀同樣不容樂(lè)觀——目前在職員工僅約40人,已有一半以上收到離職通知。

網(wǎng)傳愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)內(nèi)部調(diào)整 高端品牌與國(guó)際事業(yè)部或遭減員?

  調(diào)整也波及了售后服務(wù)體系。由于公司整體售后政策轉(zhuǎn)向‌“大面積外包”‌,許多在職員工,尤其校招新人或應(yīng)屆畢業(yè)生,被要求在 ‌“轉(zhuǎn)為外包關(guān)系”‌ 或 ‌“接受協(xié)商解約”‌ 之間做出抉擇。然而,員工在社交媒體平臺(tái)質(zhì)疑,公司提供的離職補(bǔ)償未能?chē)?yán)格按照法定“N+1”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。“不論工齡長(zhǎng)短,多數(shù)人僅得到相當(dāng)于一個(gè)月工資的補(bǔ)償,”有網(wǎng)友稱(chēng),“即便在強(qiáng)制解約情形下也是如此。”多名員工表示已聯(lián)系勞動(dòng)仲裁部門(mén)維權(quán)。

  面對(duì)市場(chǎng)關(guān)注,愛(ài)瑪集團(tuán)在日前向媒體進(jìn)行回應(yīng)時(shí)否認(rèn)了裁員規(guī)模傳言的準(zhǔn)確性。“‘裁員50%’與事實(shí)嚴(yán)重不符,存在夸大和誤導(dǎo)的嫌疑,”官方聲明表示,“愛(ài)瑪每年底都會(huì)開(kāi)展例行人員調(diào)整,這屬于企業(yè)正常的人力管理行為。”當(dāng)前公司整體運(yùn)營(yíng)與高管團(tuán)隊(duì)均處于平穩(wěn)狀態(tài)。

  海外市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人在談及國(guó)際事業(yè)部情況時(shí)也補(bǔ)充說(shuō)明:“海外事業(yè)部裁員50%屬于炒作的夸大解讀,并不屬實(shí)。”至于具體的員工規(guī)模、賠償細(xì)節(jié)及外包轉(zhuǎn)型問(wèn)題,愛(ài)瑪公司表示人員結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)應(yīng)以最終年報(bào)發(fā)布為準(zhǔn);針對(duì)協(xié)商中存疑的賠償金額,官方表示已開(kāi)通內(nèi)部溝通渠道可供反饋。

  公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,愛(ài)瑪在2025年前三季度業(yè)績(jī)?nèi)员3衷鲩L(zhǎng):總營(yíng)收‌210.90億元‌,同比上漲20.78%;歸母凈利潤(rùn)達(dá)‌19.07億元‌,同比增長(zhǎng)22.78%。盡管營(yíng)收與利潤(rùn)雙線提升,這場(chǎng)內(nèi)部人員調(diào)整的風(fēng)波仍給這家行業(yè)龍頭企業(yè)的組織管理與企業(yè)形象帶來(lái)了一定影響。

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