1、春季的漕運(yùn)。《金史·河渠志》：“春運(yùn)以冰消行，暑雨畢?！?元 貢師泰 《海歌》之三：“愿得順風(fēng)三四日，早催春運(yùn)到 燕京 ?！?/p>

2、春運(yùn)，即春節(jié)運(yùn)輸，是中國(guó)在農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種大規(guī)模的高交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象。以春節(jié)為中心，共40天左右，每年農(nóng)歷臘月十五到次年正月廿五。由國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一發(fā)布，交通運(yùn)輸部、民航局按此進(jìn)行專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸安排的全國(guó)范圍交通運(yùn)輸高峰叫做春運(yùn)。一般意義上的春運(yùn)， 是指中國(guó)大陸的城際交通，不包括中國(guó)大陸與香港、澳門(mén)和臺(tái)灣之間的交通以及國(guó)際交通 。 

改革開(kāi)放以來(lái)，隨著對(duì)人員流動(dòng)限制的放寬，越來(lái)越多的人選擇離鄉(xiāng)外出務(wù)工、求學(xué)。諸多人群集中在春節(jié)期間返鄉(xiāng)，形成了堪稱(chēng)“全球罕見(jiàn)的人口流動(dòng)”的春運(yùn)。近30多年來(lái)，春運(yùn)大軍從1億人次增長(zhǎng)到2015年的37億人次，相當(dāng)于讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總?cè)丝诎嵋?a href="/hycd/c/c103791.htm" target="_blank">次家。

春運(yùn) (chūn yùn)

1. 大陸地區(qū)指春節(jié)期間旅客或貨物運(yùn)輸。