磁浮列車不同于一般輪軌粘著式鐵路，它沒有車輪，是借助無接觸的磁浮技術(shù)而使車體懸浮在軌道的導(dǎo)軌面上運行的鐵路。

磁浮列車被喻為21世紀(jì)生態(tài)純凈的交通運輸工具，它利用電磁感應(yīng)的作用，沿導(dǎo)軌漂浮于空氣中，與其軌道沒有直接的接觸，沒有旋轉(zhuǎn)部件，靠磁力推進，時速可達(dá)300公里以上，最高可達(dá)450-500公里。因此磁浮列車具有高速、安全、舒適和低噪聲等優(yōu)點，而受到一些國家的重視。近年來，日本、德國、中國、蘇聯(lián)等相互研制成功各種形式的磁浮列車，其中一些已接近實際應(yīng)用階段。目前的懸浮技術(shù)主要包括電磁懸浮、光懸浮、聲懸浮、氣流懸浮、靜電懸浮、粒子束懸浮等，其中電磁懸浮技術(shù)比較成熟。國外磁浮列車的研制和發(fā)展正步入高潮。